Le Niger interdit l’exportation de l’essence super et du gasoil depuis le 12 octobre 2026 afin de réserver prioritairement la production nationale au marché intérieur. L’arrêté prévoit toutefois une exception pour la SONIDEP et la SORAZ lorsqu’un surplus est constaté et qu’une autorisation spéciale est accordée par le ministre chargé du Commerce.
Le ministre du Commerce et de l’Industrie, Abdoulaye Seydou, a signé le 12 octobre l’arrêté n°0099/MC/I/SG/DGC/DCE/PE/DL portant interdiction de l’exportation de l’essence super et du gasoil. Le texte précise qu’il prend effet à compter de sa date de signature.
La mesure impose que la production nationale de ces deux carburants serve d’abord à approvisionner le marché nigérien. Elle intervient alors que des perturbations touchent des stations-service de Niamey, selon une dépêche publiée le 17 octobre par l’Agence nigérienne de presse. Cette situation ne permet toutefois pas encore d’établir que l’arrêté a amélioré la disponibilité des produits.
Une interdiction assortie d’une exception
L’interdiction n’est pas absolue. L’article premier prévoit qu’en cas de surplus de production, la SONIDEP et la SORAZ pourront vendre de l’essence super ou du gasoil destiné à l’exportation. Chaque opération devra alors faire l’objet d’une autorisation spéciale du ministre chargé du Commerce.
Le document ne précise pas les critères utilisés pour déterminer l’existence d’un surplus. Il ne détaille pas non plus la procédure de demande, la durée des autorisations ni les informations qui devront être rendues publiques. Ces éléments seront nécessaires pour apprécier la manière dont l’exception sera appliquée.
L’arrêté ne fournit par ailleurs aucun chiffre sur la production, les stocks, les livraisons au marché national ou les volumes précédemment exportés. Il ne permet donc pas, à lui seul, d’évaluer la part de carburant susceptible d’être réorientée vers les consommateurs nigériens.
Commerce, Douanes et forces de sécurité chargés du contrôle
Les agents du ministère du Commerce et de l’Industrie, ceux des Douanes ainsi que les Forces de défense et de sécurité sont habilités à constater et à réprimer les infractions, conformément aux textes en vigueur. L’arrêté ne dresse cependant pas une liste spécifique des sanctions applicables.
Son exécution mobilise aussi les secrétaires généraux des ministères chargés du Commerce, du Pétrole, de l’Économie et des Finances, de l’Intérieur et de la Défense. Le texte abroge les dispositions antérieures contraires.
L’article 4 prévoit une publication au Journal officiel de la République du Niger. Cette parution n’a pas encore été retrouvée dans les sources consultées. Elle doit être distinguée de la prise d’effet : l’arrêté indique expressément qu’il s’applique dès sa signature, le 12 octobre.
Le dispositif porte expressément sur l’essence super et le gasoil. Il ne fixe pas un nouveau tarif à la pompe, n’organise pas un rationnement et ne définit pas un calendrier de retour à un approvisionnement régulier. Il ne crée pas non plus d’indicateur public permettant de suivre son exécution.
Des effets encore à mesurer
La priorité donnée au marché intérieur constitue une obligation juridique documentée. Ses résultats économiques restent en revanche à établir. Aucun bilan public ne permet encore de mesurer l’évolution des volumes disponibles dans les stations, des stocks, des contrôles frontaliers ou des autorisations spéciales.
Le suivi de la mesure devra notamment comparer la production et les livraisons avant et après le 12 octobre. Il devra aussi préciser les critères de surplus, les exportations éventuellement autorisées et les infractions constatées. Sans ces données, l’arrêté peut être présenté comme un changement réglementaire immédiat, mais pas encore comme la preuve d’un retour durable à un approvisionnement normal.
