MOBILITÉ
Le ministère burkinabè chargé de la Mobilité a annoncé de nouvelles lignes de la SOTRACO ainsi que l’acquisition de bus climatisés. L’annonce, faite le 3 octobre à Ouagadougou, ne précise toutefois ni le nombre de véhicules concernés, ni les villes et itinéraires visés, ni la date de mise en service. Elle intervient après le renforcement du parc public par 530 bus documentés en 2025 et 2026.
Le ministère de l’Administration territoriale et de la Mobilité a annoncé, samedi 3 octobre, l’ouverture de nouvelles lignes de la Société de transport en commun de Ouagadougou (SOTRACO) et l’acquisition de bus climatisés. Selon la dépêche publiée le lendemain par l’Agence d’information du Burkina, cette présentation a eu lieu pendant une exposition gouvernementale organisée dans le cadre des Journées nationales d’engagement patriotique et de participation citoyenne.
L’annonce porte également sur des réformes destinées, selon le ministère, à améliorer le transport des personnes et des marchandises. Le compte rendu de l’AIB ne donne cependant aucun détail sur le nombre de bus climatisés, leur provenance, leur coût ou leur affectation. Il ne fournit pas non plus la liste des lignes, leurs fréquences, leurs tarifs ou un calendrier d’ouverture.
Un parc SOTRACO renforcé en deux livraisons
Cette nouvelle communication intervient après deux remises de véhicules déjà documentées. Le 27 janvier 2026, le gouvernement a officiellement remis 375 bus à la SOTRACO. Le ministère chargé de la Mobilité précise que ce lot complétait 155 bus réceptionnés en août 2025, soit 530 véhicules au total.
Le ministère avait alors indiqué que les régions abritant des universités bénéficieraient en priorité de ces bus. La répartition détaillée du parc entre les régions n’était pas fournie dans ce communiqué. Le directeur général de la SOTRACO, Drissa Sawadogo, avait par ailleurs souligné que l’adaptation des voiries restait nécessaire pour assurer la régularité et la fiabilité du réseau.
D’après le ministère de l’Enseignement supérieur, le projet portant sur ces 530 bus était estimé à 44,865 milliards de francs CFA et soutenu par l’État et Vista Bank Burkina. Ce montant concerne le programme présenté en janvier ; les sources consultées ne permettent pas de l’attribuer à l’annonce du 3 octobre sur les bus climatisés.
Une extension déjà engagée dans plusieurs villes
Le déploiement territorial de la SOTRACO a déjà connu des avancées en 2026. À Gaoua, l’AIB a rapporté le lancement, le 24 septembre, d’un réseau de neuf lignes : trois lignes ordinaires et six lignes intercommunales. Huit bus étaient alors annoncés comme opérationnels dans la région du Djôrô, quatre à Gaoua et quatre à Diébougou.
Pour les lignes ordinaires de Gaoua, le tarif communiqué était de 200 francs CFA par course. Une carte à 1 000 francs CFA et un abonnement mensuel à 3 000 francs CFA étaient annoncés pour les élèves et étudiants. Ces tarifs concernent ce réseau régional précis et ne peuvent pas être généralisés aux futures lignes évoquées par le ministère.
D’autres validations de lignes ont également été rapportées à Manga et à Dédougou au cours de l’année. Elles montrent que l’extension du réseau ne dépend pas d’une annonce unique, mais d’étapes locales de validation puis de mise en service. L’annonce du 3 octobre ne permet pas encore de savoir si elle vise de nouveaux territoires ou l’affectation progressive de véhicules déjà réceptionnés.
Gouvernance, maintenance et accessibilité à documenter
Le plan stratégique 2026-2030 de la SOTRACO, validé en juin, mentionne une recapitalisation de cinq milliards de francs CFA et l’acquisition des 530 bus. Il fixe comme priorités l’amélioration de la gouvernance, des performances opérationnelles, de la viabilité financière et de la qualité du service. La recapitalisation ne doit pas être confondue avec le coût du programme d’acquisition des véhicules.
Pour les usagers, plusieurs informations restent donc indispensables : les villes et quartiers desservis, les horaires, les fréquences, les tarifs, l’accessibilité des véhicules aux personnes handicapées et la date effective de circulation. Le plan de maintenance, la disponibilité des pièces et la capacité quotidienne du réseau ne sont pas davantage détaillés dans l’annonce récente.
À ce stade, l’existence de l’annonce ministérielle est documentée, tout comme la réception antérieure de 530 bus. En revanche, la mise en circulation de nouveaux bus climatisés et l’ouverture effective des lignes annoncées le 3 octobre restent à confirmer par des calendriers, des itinéraires et des décisions d’affectation publiés par la SOTRACO ou le ministère.
